Almanya’nın Leipzig kentinde Milletlerarası Ulaştırma Forumu na ITF katılan Turhan AA muhabirinin gündeme ait sorularını Pertek escort yanıtladı
Turhan Türkiye nin demir yolları altyapısının geliştirilmesi için Alman teknolojisinden faydalanmak emeliyle hem projelerin finansmanı hem de ortak proje imkanları oluşturmak için daha evvelce başlayan görüşmelerin devam ettiğini söyledi Eyyübiye Escort Bakan Turhan Gebze Halkalı demir yolu sistemi ile Ankara İstanbul çizgilerindeki süratli tren sisteminde çalışacak 10 set demiryolu aracının Almanya’dan tedarik edileceğini belirtti
Mevcut çizgilerin iyileştirilmesinin ve elektrikli hale getirilmesinin Siverek escort çok kıymetli olduğunun altını çizen Turhan Demir yollarında şu an yakıt olarak mazot kullanılıyor Bu çizgileri elektrikli hale getiriyoruz Almanlarla yapacağımız çalışmaların bir kısmı bu Kendi bütçe imkanlarımızla şu anda Viranşehir Escort yüzde 50’sini yaptık lakin kalan kısımlarda ortak çalışma fırsatlarını araştırıyoruz Yeni yapacağımız YHT ve çizgilerindeki sistemlerin bir kısmını Almanlarla beraber yapmayı planlıyoruz Finans temin çalışmaları görüşmeleri şu an devam ediyor Banaz escort sözlerini kullandı
5G’de güvenlik tasamız yok
Türkiye’nin 5G teknolojisine geçiş hazırlıklarını sürdürdüğü hatırlatılarak Türkiye’de 5G altyapısının tedarikçisi Huawei mi olacak 5G’ye geçiş ulusal güvenliği ne istikamette etkileyecek halindeki soru üzerine Turhan şunları kaydetti
5G Huawei’ye bağlı bir teknoloji değil 5G sistemine geçiş için en kıymetli basamaklardan birisi altyapının oluşturulması Ondan sonra 5G’ye uygun kullanıcıların kullanacağı aygıtların pazarlanması ve imalatı En kıymetli altyapı çalışmalarından birisi fiber optik geniş bant siteminin yurt sathına yaygınlaştırılması Öteki sistemlerden en kıymetli farkı yalnızca bireyler ortasında bilgi ses manzara transferi değil araçlar ve objeler ortasında da irtibatın sağlanması Bunun sağlanması için altyapının oluşması lazım Fiber altyapısının yaygın ulaştırılması lazım Vericilerin ülke genelinin kapsama alanının genişlemesi büyümesi lazım Bu sistemi farklı altyapı uygulayıcılarıyla yaparız bu Huawei ye bağlı bir şey değil Sistemi kullanacak olan araçların imalatını yapan farklı imalatçılardan da alabiliriz lakin bu hizmeti operatörler verecek Ülkemizde yüzde 90’ını 3 firma yapıyor Kalan yüzde 10’unu ise ortacılar ya da dar alanda hizmet verenler özel maksatlı firmalar yapıyor Bu manada 5G dünyada olduğu üzere bizim ülkemizde de Huawei ye bağlı değil Onun için güvenlik tasamız yok
THY’nin idare heyeti lideri değilim
Türk Hava Yolları nın Almanya Türkiye karşılıklı uçuk biletlerinde indirim sağlanması istikametinde vatandaşların talebi olduğunun hatırlatılması üzerine Turhan THY’nin halka açık bir şirket olduğunu ve kuralları bulunduğunu söyledi THY’nin idare heyeti lideri değilim Vatandaşlarımızın THY bilet fiyatlarından şikayetçi olduğunu duyuyorum Ben idaresine iletiyorum diyen Turhan petrol fiyatlarındaki artışın tüm havayolları şirketleri üzere Türkiye’nin en değerli markası haline gelen THY’yi de etkilediğini anlatttı
Turhan Hizmet kalitesini de düşürmek istemiyor Rekabet edebilmesi ve bu hizmetin sürdürülebilmesi için kendisinin hayatiyetini devam ettirebilmesi lazım Artık bir ucuzluk yaptı yarın ziyan ettiğinde şirketin hizmetleri aksayacak Olmayan hizmet en değerli hizmettir Bu durumda yabancı şirketlerin eline kalma durumuyla da karşılaşabiliriz Onun için THY’den aldığım bilgiye nazaran yurt dışı uçuşlarda da karlılık oranı çok yüksek değil THY kargodan ya da uzun menzilli uçuşlardan kazanıyor İş dünyasına kaliteli hizmet vererek kazandığı paralarla sıkça kullanılan çizgileri sübvanse ediyorlar diye konuştu
Ulaştırmada çok değerli projeler hayata geçirdik
Turhan Türkiye’nin ulaştırma alanında faaliyet gösteren ITF kurulduğundan bu yana bunun üyesi olduğunu ve toplantılarına büyük kıymet verdiğini belirtti Forumun bu yılki konusunun ulaştırma yollarının tesisi olduğunu hatırlatan Turhan forum kapsamında kıymetli temaslar gerçekleştirdiğini ulaştırmada dijitalleşme ve güç dönüşümü mevzularını içeren konuşma yaptığını söyledi
Turhan şöyle devam etti
Ülkemizde son 15 yılda ulaştırma alanında çok değerli projeler hayata geçirdik Bunları anlattık herkes tarafından ilgiyle takip edildi Jenerasyon ve Yol aktifliğine de anahtar konuşmacı olarak katıldım Ülkemizdeki ulaştırma yatırımlarından bahsettim Etrafımızdaki ülkelerde Jenerasyon ve Yol projesi kapsamında ulaştırma altyapısını en ileri düzeye getiren ülkelerden birisiyiz Karadeniz Etraf Yolunda en ileri düzeylerde olan ülkelerden birisiyiz İlgili ülkelerin temsilcilerine bu yolun tamamlanmasını tüm ülkelere ve üçüncü ülkelere büyük katkıları olacağını vurguladık Akıllı ulaşım istemleriyle ilgili ülkemizde yaptığımız çalışmalar kayda pahadır kıymetlidir Bu çalışmaları öteki ülkelerle paylaştık
Çin ile görüşmeler devam ediyor
Kuşak ve Yol projesi ile dünya ticaretinin Avrupa ile Asya ortasında giderek büyümesinin Türkiye nin ulaşım altyapısının ehemmiyetini ortaya koyduğunu belirten Turhan Çin ile G20 Antalya toplantısında Jenerasyon ve Yol projesinin demiryolu altyapısının bir an evvel tamamlanması ve geliştirilmesiyle ilgili mutabakat zaptı imzaladık Bizim sonlarımız içinde bin 380 kilometre var 500 kilometrelik kısmını tamamlamış durumdayız Yaklaşık 600 kilometrede çalışmalarımız devam ediyor Ülke içinde yapmayı planladığımız 2 bin kilometre civarında demiryolu sınırı var Bunların hayata geçirilmesine ait Çin ile finansman sağlanması ve karşılıklı yapılması konusunda teşebbüs yapıldı ve süreç devam ediyor değerlendirmesinde bulundu
Nakliyecilerimize karşı haksız uygulamaları gündeme getirdik
Turhan ITF toplantılarına katılmalarının bir sebebinin de Türk nakliyecisinin yaşadığı meseleler olduğunu vurguladı Türkiye’nin Avrupa’nın en büyük nakliye filosuna sahip olduğunu söz eden Turhan şöyle konuştu
Bazı ülkeler şoförlerimize kotalar ve vizeler koyuyor Konan kota ve vizeler bu ülkeler ortasındaki yapılan ticareti ulaşım maliyetini artırmaktan öteki bir işe yaramıyor Sonuçta bu maliyeti materyalleri kullanan vatandaş ödüyor Ulaşımda rekabetin şeffaflaşmasının özgürleşmenin tarafında olduğumuzu her vakit vurguladım Herkes bunun hakikat olduğunu söz ediyor lakin işin içine siyaset ve ince ekonomik bahisler girince korumacılık başlıyor Herkes kendi nakliyecisini müdafaaya çalışıyor Biz de bunları hem gündeme getiriyoruz hem de nakliyecilerimizin hakkını hukukunu ve onların iş yapma ortamlarını uygunlaştırmayı geliştirmeyi amaçlıyoruz Bu yalnızca nakliye alanında değil başka tüm bölümlerde rekabet alanında Türkiye’nin milletlerarası alanda yaşadığı haksızlıkların önüne geçmek için her türlü sistemi kullanarak bunun uğraşını veriyoruz Türkiye’ye karşı haksız pürüzlerin kaldırılmasını devamlı gündeme getiriyoruz ve bunun çabasını veriyoruz