Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi THY, ABD Merkezli Boeing firmasından dördüncü 787-9 Dreamliner uçağını teslim aldı. ABD ile F-35 uçaklarının alımı konusunda belirsizliklerin sürdüğü bir periyotta gerçekleşen bu Boeing teslimatı sonrası THY, filosuna 341’inci uçağını katmış oldu. TC-LLD kuyruk tescilli yeni Dreamliner (rüya) modeli uçak birinci uçuşunu bir küme basın mensubuyla ABD’nin Seattle kentinden İstanbul’a gerçekleştirdi.
BÜYÜME STRATEJİSİNİN PARÇASI
ABD’nin Seattle kenti yakınlarındaki Everett Havalimanı’nda gerçekleşen teslim merasiminde THY ismine uçağı Basın Müşaviri Yahya Üstün aldı. Yahya Üstün, merasimde yaptığı konuşmada, 30 business artı 270 iktisat sınıfı toplamda 300 koltuğu bulunan bu gelişmiş uçağı bünyelerine katmalarının THY’nin büyüme stratejisinin planlı bir modülü olduğunu söyledi. Üstün, ayrıyeten Türk Hava Yolları, THY Teknik A.Ş. ve Kibar Holding ortak teşebbüsü ile kurulan ‘TSI Aviation Seats’ isimli şirketin Boeing 780 serisine dünyada iç tasarım yapan 5 firmadan biri olmasından memnunluk duyduklarını açıkladı.
EN GENÇ FİLOLARDAN
THY’nin dünyanın en genç filolarından birine sahip olduğuna dikkat çeken Yahya Üstün, “Geçtiğimiz yıl siparişini verdiğimiz 50’si kesin 10’u opsiyonlu yeni jenerasyon uçakların ve tekrar geçmiş yıllarda verdiğimiz siparişlerin de teslimi ile THY’nin filo yapılanması daha da gençleşecek” dedi. Dreamliner’ın yakıt tasarrufu, verimlilik ve iç dizaynıyla öne çıktığını belirten Üstün, “Türk mühendislerin de oluşumunda şahsen emek harcadığı bu özel tasarım uçaklardan şimdiden çok hoş geri dönüşler almak bizleri memnun ediyor” diye konuştu.
2023’E KADAR SÜRECEK
THY, 25’i kesin, 5’i opsiyonlu toplam 30 adet B787-9 Dreamliner siparişi vermişti. Birincisini haziranda teslim almış, ismini da ‘Maçka’ koymuştu. Ağustosta yapılacak 2 teslimatla yıl sonuna kadar THY filosunda Dreamliner sayısı 6’ya ulaşacak. Öbür uçakların filoya iştiraki ise 2023 yılına kadar sürecek.
YENİ HAVALİMANI İTİCİ GÜÇ OLDU
Seattle’daki teslim merasiminde konuşan Boeing Türkiye ve Orta Asya Satış Yöneticisi Serdar Gürz de havacılık kesimindeki büyümeye en büyük katkılardan birini yeni açılan İstanbul Havalimanı’nın sağladığını söyledi. Gürz, Boeing’de çalışan bir Türk olarak da bundan gurur duyduğunu vurguladı. Boeing Ticari Pazarlama’dan Sorumlu Lider Yardımcısı Darren Hulst da yaptığı sunumda Boeing’in büyüme stratejilerini anlatırken, Avrupa bölgesinin 2019’da yüzde 6.4 (dünya ortalaması yüzde 4.6) büyüceğinin altını çizdi. Avrupa’daki bu tesirli büyümede en büyük faktörün ise yeni İstanbul Havalimanı sayesinde gelen uçuş noktası zenginliği olduğunu belirtti.
14 BİN KİLOMETRE
Kompozit materyalden yapılan B787-9, yakıt ve işletme maliyetlerinde havayolu şirketleri için avantajlar sağlıyor.
14 bin 140 km menzile sahip. Geniş kargo kapasitesinin yanı sıra, koltuk başına kıymetli ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor.
Daha âlâ hava basıncı ve daha fazla nem oluşturma kabiliyetleri ile Dreamliner, yolcuların daha az kuruluk hissetmelerine yardımcı oluyor, uçuş yorgunluğunu azaltıyor.
Yolculara daha sessiz bir uçuş tecrübesi yaşatmak için motorlar, sistem ve ekipmanların tamamı titreşim izolasyonu özelliği ile tasarlanmış.
Ekstra geniş pencerelere sahip uçak, karartılabilir LED pencere sistemleri ile kabine giren ışık üzerinde daha fazla denetime imkan tanıyor.
Kabin içi bagaj alanları daha geniş ve kolay kapanıyor.
TÜRKİYE HAVACILIKTA GLOBAL OYUNCU
Boeing Türkiye Genel Müdürü ve Ülke Temsilcisi Ayşem Sargın da, “Türkiye’nin değerli coğrafik pozisyonu, Türk Hava Yolları’nın rotalarını genişletmekteki güçlü stratejisi ve yeni İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin havacılıkta global bir oyuncu olarak yükselmesine büyük katkı sağlıyor. Bilhassa İstanbul Havalimanı başta olmak üzere Türkiye’deki birçok altyapı yatırımını, Türkiye’nin bu bölümdeki büyüme vizyonunun yansımaları olarak görüyoruz” değerlendirmesinde bulundu.