Türkiye, ulusal elektrikli tren dizisinin üretimini 2020 yılında tamamlamak, ulusal elektrikli lokomotifin seri üretimine 2022’de başlamak ve ulusal yüksek süratli trenin prototipini 2023’te bitirerek tüm raylı sistem araçlarında yüzde 80 yerliliğe ulaşmak için yol haritasını belirledi.
TBMM Başkanlığına sunulan On Birinci Kalkınma Planı’na (2019-2023) nazaran, raylı sistem araçları ile kritik bileşenlerinin yerli imkanlarla üretilmesine yönelik Ar-Ge, tasarım ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi ve bu alanda “milli marka” oluşturulması hedefleniyor.
Bu kapsamda, raylı sistem araçlarının yerli üretiminde ilgili kuruluşlar ortasında eş güdümün ve yerli katma bedele ait takibin sağlanması maksadıyla Endüstrileşme İcra Heyeti kararıyla kamu kurumları ile belediyelerin üretilen ulusal araçları tedarik etmesi tarafında gerekli düzenlemeler ve finansal önlemler hayata geçirilecek.
Sanayi ve Teknoloji ile Ulaştırma ve Altyapı bakanlıkları raylı sistem araçlarında envanter, talep ve tedarik planlaması yaparak, Endüstrileşme İcra Konseyine sunacak. Kamu alımları ve uzun vadeli sipariş metotlarına ait karar, bu konsey tarafından verilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından raylı sistem araçlarında mevcut envanterin tespiti, orta vadede oluşması beklenen talep ile tedarike ait mevcut kamu-özel üretim yapısı ve kabiliyetlerinin tespiti yapılacak.
ARAÇ KAYIT SİCİL SİSTEMİ OLUŞTURULACAK
Kent içi ulaşımda kullanılan tramvay, hafif raylı sistem ve metro araçları için araç standartları geliştirilecek ve kent içi araç kayıt sicil sistemi oluşturulacak. Tüm raylı sistem araçlarının ulusal imkanlarla tasarımı ve yerli üretimi yapılacak. Cer sistemi, boji, tren denetim sistemi, yolcu bilgilendirme sistemi, pnömatik sistemler, araç gövde tasarımı, sistem entegrasyonu, dişli kutusu başta olmak üzere raylı sistem araçlarındaki kritik bileşenlerin ulusal imkanlarla tasarlanması ve üretilmesi sağlanacak.
Milli elektrikli tren dizisinin üretimi 2020 yılında tamamlanacak, ulusal elektrikli lokomotifin seri üretimine 2022’de başlanacak ve ulusal yüksek süratli trenin prototipi 2023’te bitirilerek, metro ve tramvay üretimi dahil tüm raylı sistem araçlarında yüzde 80 yerlilik seviyesine ulaşılacak.
MARKALAŞMA STRATEJİLERİNE VE İHRACATA ODAKLANILACAK
Üniversitelerle ortak çalışmalar yapılarak, raylı sistem aracı ve yedek kesimleri üreten kamu ve özel dal kuruluşlarının kurumsal kapasiteleri artırılacak. Bu alanda satış, pazarlama ve markalaşma stratejileri oluşturularak, yurt dışı pazar ve ihracat imkanları geliştirilecek. Raylı sistem araçlarının tasarım, geliştirme, üretim ile test ve sertifikasyonu süreçlerinde yer alacak proje yöneticisi, sistem yöneticisi, sistem mühendisi ve tasarım mühendisi gereksinimini karşılamaya yönelik eğitim programları oluşturulacak.
Türkiye’de üretilen yerli raylı sistem araçlarının kalite ve güvenilirlik seviyesinin sürekliliğinin sağlanabilmesi için ulusal ve milletlerarası seviyede hizmet verebilecek Eskişehir’deki Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi tamamlanacak, bağımsız bir yapı tesis edilerek, ilgili enstitü ve araştırma merkezlerinin de içinde bulunduğu işletim modeli uygulamaya geçirilecek.