Törene katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, feribotla 30 dakikada geçilen lakin bekleme müddetiyle 1 saat süren Çanakkale Boğazı’ndan seyahat mühletinin 4 dakikaya kadar ineceğini söyledi. Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Yatırım ve İşletme AŞ tarafından çalışmaları sürdürülen 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında Avrupa yakasındaki keson batırma sürecinin akabinde dün de Asya yakasındaki kesonun batırma süreci merasimle tamamlandı.
HIZLI ULAŞIM
Çanakkale’de düzenlenen merasime katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, köprünün stratejik kıymetine dikkat çekerek, şunları söyledi: “1915 Çanakkale Köprüsü, İstanbul Boğazı’nın iki katı uzunluğundaki Çanakkale Boğazı’nın iki yakasını birleştirecek. Tamamlandığında ülkemizin değerli hizmet, sanayi ve turizm firmalarının bulunduğu Trakya ve Batı Anadolu Bölgesi’nde ekonomik manada büyük ivmelenmeye sebep olacak. Ayrıyeten Avrupa Birliği ülkeleri ve bilhassa Bulgaristan ve Yunanistan’dan gelen yük hareketlerinin süratli bir halde Ege, Batı Anadolu ve Batı Akdeniz’e inmesini sağlayacak. Feribotla 30 dakikada geçilen lakin bekleme müddetiyle 1 saat süren Çanakkale Boğazı’ndan seyahat mühletinin 4 dakikaya kadar da indirecek.
ALTERNATİF OLACAK
Nüfus ve iktisat bakımından Türkiye’nin en büyük kenti olan İstanbul’un ülkemizin tarım ve sanayi bölgelerine otoyolla bağlanması, İstanbul ve ilişkili vilayetlerin kıymetini artıracak, değerli sosyo-ekonomik katkılar sağlayacak. Proje, ihalesi tamamlanan ve planlanan başka otoyollar ile birlikte değerlendirildiğinde, bilhassa Ege, İç Anadolu’nun batısı, Adana – Konya aksı ve Batı Akdeniz Bölgeleri ile Trakya/Avrupa ortasındaki yük ve yolcu nakliyatında, İstanbul Boğaz Geçişi’nden bile kıymetli bir alternatif olacak.”
İSTANBUL’A BİRİNCİ SEFERİ YAPTILAR
– ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, uçuşların İstanbul Havalimanı’na alınması ile 9 ülkeden 10 firmanın birinci sefer İstanbul’a sefer düzenlemeye başladığını bildirdi. Bakan Turhan, geçen yıl toplam 68 milyon yolcunun kullandığı Atatürk Havalimanı’nın son yıllarda talepleri karşılamaz noktaya geldiğini lisana getirerek, şöyle devam etti: “Transfer yolcuda pazar hissesi yüzde 66’yı bulan Avrupa-Asya-Afrika-Orta Doğu koridoru için büyük kıymet taşıyan dev uçaklar Atatürk Havalimanı’na inemiyordu. İstanbul Havalimanı 1.5 ay üzere kısa bir müddette 49 binin üzerinde uçak trafiğine hizmet verdi. 19 Mayıs’a kadar 1 milyon 785 bin yolcu iç çizgilerde, 5 milyon 906 bin yolcu dış çizgilerde olmak üzere toplam 7 milyon 691 bin yolcuya hizmet verdi. 9 ülkeden 10 firma birinci kere İstanbul’a sefer düzenlemeye başladı. Bunlar Çin’den, Hindistan’dan, Tunus’tan, Karadağ’dan, Cezayir’den ve Etiyopya’dan slot verdiğimiz havayolu şirketleri.” Raylı sistem altyapısına sürat verdiklerini belirten Bakan Turhan, “Gayrettepe-Yeni Havalimanı ortasındaki metro altyapısını da bakanlık olarak biz yapıyoruz. Hedefimiz 2020 yılında bu çizgisi hizmete açmak” dedi.