Tamamlandığında “dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü” unvanını alacak, renkleri, figürleri ve başka özellikleriyle “simgelerin köprüsü” olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Asya yakasındaki Lapseki ilçesinde yer alacak kule kesonu, suya batırıldı.
Gelibolu ilçesi Sütlüce ve Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkileri ortasında inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ıslak havuzdaki kule kesonlarında, çelik şaft montajı çalışmaları sona erdi.
Köprünün Avrupa yakasında yer alacak kule kesonlarının batırma çalışmaları 9 Mayıs’ta gerçekleştirildi.
Asya yakasında, Lapseki’nin Şekerkaya mevkisinde yerleştirilecek kesonun batırılması için ise dün Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’ın da katıldığı merasim düzenlendi.
Törenin akabinde batırma çalışması başlayan, 74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 20 metre yüksekliğinde ve 54 bin 800 ton yükündeki Asya yakasına ilişkin kule kesonu saatte 40 santimetre batma süratiyle yaklaşık 24 saatte taban montajına ulaştı.
Çalışmalar kapsamında çift istikametli olarak transit gemi geçişlerine kapatılan Çanakkale Boğazı tekrar açılarak, boğazın her iki tarafında bekleyen gemiler belirli bir sırayla trafiğe alınmaya başlandı.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ
1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle de dünyada bir birinci olacak. Köprünün kule ilişkileri ve temas ögeleri Türk bayrağının renkleri olan kırmızı ve beyaza boyanacak. Her iki yakada 333 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde yapılacak.
2023 metre orta açıklık, 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle, Çanakkale Boğazı’nın birinci asma köprüsünün toplam uzunluğunun 4 bin 608 metre olması öngörülüyor.
“2×3” şeritli hizmet verecek köprünün tabliyesi 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında bakım tamir maksadıyla kullanılacak yürüme yolları yapılacak. Köprü için 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 10 alt geçit köprüsü, 33 üst geçit köprüsü, 6 köprü, 43 alt geçit, 115 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa edilecek.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.