2016 yılının Ağustos ayında hizmete alınarak İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakalarını üçüncü kere karayolu ile birbirine bağlayan Yavuz Sultan Selim Köprüsü mevcut ulaşım ağı Kuzey Etraf Otoyolu ile birlikte süratli uçuşa çarçabuk ulaştırıyor. Halihazırda konfor, vakit ve tasarruf imkanları sunan köprü ve otoyol, Türkiye’nin dünyaya açılan yeni yüzü İstanbul Havalimanı’na ulaşımın en süratli rotası durumunda.
Masadaki projeler ışığında karayolunda süratli ulaşım demir yoluna da taşınıyor. Raylı sistemlerde ulaşılan kilometre hudutları da hayli zorlanacak.
İKİ HAVALİMANINI YHT İLE BAĞLAYACAK
Köprünün Türkiye açısından ekonomik manada birden fazla kritik ehemmiyete sahip. Yavuz Sultan Selim Köprü, demir yolu ulaşımında kıtalar ortası seyahatlerde iki havalimanını kesintisiz halde birbirine entegre edecek. Yüksek Süratli Tren (YHT) İstanbul’daki iki havalimanı; İstanbul ve Sabiha Gökçen Havalimanları uzun bir ulaşım ağı ile bağlanacak.
ETÜT-PROJE ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, geçtiğmiz gün katıldığı bir toplantıda İpek Demiryolu projesi kapsamında yapılması planlanan demiryolu projesine ait etüt-proje çalışmalarının tamamlandığını belirtmişti. Bakan Turhan kelam konusu proje hakkında bilgiler aktararak, “Kocaeli için kritik kıymetteki demiryolu projesini de hayata geçireceğiz. O da Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Süratli Demiryolu projesi. Bu sınır İpek Demiryolu güzergahının ülkemizden geçen kısmının Avrupa temasını oluşturan en değerli halkalarından birini teşkil edecektir. 118 kilometrelik Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı kısmında etüt-proje çalışmalarını tamamladık. Bütçe imkanları dahilinde üretim ihalesine çıkmayı planlıyoruz” sözlerini kullanmıştı.